Содержимое
Аккумуляторная батарея (АКБ) – это сердце электрической системы любого автомобиля. Она не только запускает двигатель, но и питает все электронные приборы при выключенном моторе. Срок службы современной батареи составляет в среднем 3-5 лет, и очень важно уметь вовремя распознать признаки ее износа, чтобы однажды не оказаться в ситуации, когда машина просто не заводится.
Основные признаки «умирающего» аккумулятора
Существует ряд характерных симптомов, которые прямо указывают на то, что аккумулятор теряет свою емкость и требует внимания. Эти признаки особенно ярко проявляются в холодное время года, но могут быть заметны и летом.
Не игнорируйте эти сигналы, так как они редко проходят сами по себе. Своевременное обращение внимания на них поможет избежать внезапной поломки.
- Затрудненный запуск двигателя: Стартер вращает коленвал медленнее, чем обычно, с натугой. Звук запуска становится «вялым», «ленивым». Это самый первый и самый верный признак того, что батарея не может отдать достаточный пусковой ток.
- Щелчки при попытке запуска: Если при повороте ключа зажигания вы слышите только серию щелчков от втягивающего реле стартера, а сам стартер не вращается – это означает, что заряда аккумулятора не хватает даже для его минимальной работы.
- Тусклый свет фар и подсветки: При выключенном двигателе включите фары. Если они светят заметно тусклее обычного или их яркость падает при попытке завести мотор – это говорит о слабом заряде или неспособности АКБ держать нагрузку.
- Срабатывание сигнализации или сброс настроек: Некоторые автомобили при сильной просадке напряжения во время запуска могут самопроизвольно включать сигнализацию или сбрасывать настройки часов и магнитолы.
- Индикатор аккумулятора на приборной панели: Светящийся значок батареи во время движения чаще всего указывает на проблемы с генератором (он не заряжает АКБ), но если он горит или мигает при выключенном моторе – это повод проверить состояние самой батареи.
Даже один из этих симптомов является весомой причиной для проведения диагностики. В совокупности они практически гарантированно указывают на скорый выход аккумулятора из строя.
Визуальные и физические симптомы неисправности
Помимо поведенческих признаков, о проблемах с аккумулятором может рассказать и его внешний вид. Регулярный осмотр подкапотного пространства поможет выявить неисправность на ранней стадии.
Проводите визуальную проверку хотя бы раз в несколько месяцев. Это простое действие может многое рассказать о состоянии батареи.
- Вздутие корпуса АКБ: Если стенки аккумулятора деформированы, выглядят вздутыми – это очень опасный признак. Он может быть вызван внутренним коротким замыканием или перезарядом от неисправного генератора, что ведет к кипению электролита. Такой аккумулятор подлежит немедленной замене.
- Окисление клемм: Белый, синеватый или зеленоватый налет на свинцовых клеммах и вокруг них. Это сульфаты, которые образуются из-за испарения электролита и ухудшают электрический контакт, мешая нормальному заряду и отдаче тока.
- Низкий уровень электролита (для обслуживаемых АКБ): В батареях с пробками можно проверить уровень электролита. Если пластины не покрыты жидкостью, это приведет к их сульфатации и выходу из строя.
- Неприятный запах: Запах тухлых яиц (сероводорода) рядом с аккумулятором указывает на выкипание электролита из-за перезаряда. Эксплуатировать такой автомобиль опасно.
- Возраст батареи: На корпусе каждой АКБ указана дата производства. Если вашей батарее уже более 4-5 лет, будьте готовы к ее замене в любой момент, даже если явных признаков неисправности пока нет.
Сочетание визуальных дефектов с проблемами при запуске двигателя не оставляет сомнений в необходимости замены аккумулятора. Не стоит ждать, пока он подведет вас окончательно.
Что делать, если вы заметили эти признаки?
Обнаружив симптомы неисправности аккумулятора, не стоит откладывать решение проблемы. Простые шаги помогут вам либо устранить мелкую неполадку, либо подтвердить необходимость замены АКБ.
Многие ресурсы, как, например, популярный автомобильный блог Автомирок, советуют не откладывать визит на СТО, так как неисправная батарея может скрывать проблемы с генератором. Тем не менее, несколько действий можно предпринять самостоятельно.
- Очистите клеммы: Если на клеммах есть окислы, снимите их, тщательно зачистите наждачной бумагой или металлической щеткой до блеска, а затем надежно затяните. Иногда проблема плохого контакта решается именно так.
- Проверьте напряжение: С помощью мультиметра измерьте напряжение на клеммах аккумулятора при выключенном двигателе. Нормальный показатель для полностью заряженной АКБ – 12.6-12.7 В. Если напряжение ниже 12.2 В, батарея сильно разряжена или неисправна.
- Обратитесь для профессиональной диагностики: Лучшее решение – заехать на СТО или в специализированный магазин по продаже аккумуляторов. Там с помощью нагрузочной вилки и специальных тестеров смогут точно определить состояние вашей батареи и проверить работу генератора.
Помните, что покупка нового аккумулятора зачастую является более правильным решением, чем попытки «реанимировать» старый. Это гарантирует надежный запуск в любую погоду.
Заключение
Аккумулятор – это расходный материал с ограниченным сроком службы. Внимательное отношение к первым признакам его неисправности поможет вам избежать неприятных ситуаций на дороге и спланировать замену заранее, а не в экстренном порядке. Регулярно проверяйте состояние АКБ, и ваш автомобиль будет всегда готов к поездке.
Источник: https://www.automirok.com.ua/