Помилка P0171 («System Too Lean Bank 1» — суміш занадто бідна на банку 1) — одна з найпоширеніших у сучасних автомобілях з бензиновими двигунами. Вона означає, що блок управління двигуном (ECU) фіксує надто велику кількість повітря або недостатню кількість палива в суміші на першому банку циліндрів. Check Engine загоряється, машина може троїти, втрачати потужність, збільшувати витрату палива на 15–30 %, а в довгостроковій перспективі — призводити до перегріву клапанів, детонації та дорогого ремонту двигуна.
Детальний розбір помилки P0171, причини, симптоми, діагностику та реальні приклади з українських СТО — читайте тут: https://obd.avto.pro/p0171/. Сервіс OBD.avto.pro допомагає розшифрувати код за секунди, показує ймовірні причини саме для вашої моделі авто та пропонує покроковий план дій.
За даними різних джерел (форуми iATN, RepairPal, дані автосервісів США та Європи 2024–2026 рр.) помилка P0171 входить до топ-10 найчастіших DTC у легкових авто. Вона становить близько 8–12 % від усіх зареєстрованих помилок Check Engine (за статистикою щорічних техоглядів у США та Європі). У бензинових автомобілів віком 8–15 років частота зустрічається ще вища — до 15–20 % випадків. Найбільш схильні до неї:
— Ford (Focus, Mondeo, Escape) — через проблеми з прокладками впускного колектора
— Toyota (Camry, Corolla, RAV4) — забруднений MAF-сенсор
— Volkswagen/Audi/Skoda (1.8–2.0 TFSI) — вакуумні шланги та PCV-система
— Chevrolet, Opel, Hyundai/Kia — паливний насос або форсунки
Статистика найпоширеніших причин P0171 (приблизні відсотки за даними механіків та баз iATN/Identifix 2025–2026):
— Вакуумні витоки (тріщини шлангів, прокладки впускного колектора, PCV-клапан) — 60–80 %
— Забруднений або несправний MAF/DMRV (датчик масової витрати повітря) — 15–25 %
— Проблеми з подачею палива (слабкий насос, забитий фільтр, регулятор тиску) — 10–20 %
— Несправні форсунки або низький тиск палива — 5–15 %
— Помилкові показання кисневих датчиків (лямбда-зонд) — 5–10 %
— Інші (витік вихлопу до лямбди, несправний MAP-сенсор) — до 5 %
Симптоми, які найчастіше супроводжують P0171:
— Check Engine + нерівна робота на холостих
— Втрата динаміки при розгоні
— Збільшена витрата палива (на 1–3 л/100 км)
— Запах бензину з вихлопу або детонація
— Провал при натисканні газу
Якщо ігнорувати помилку довго, бідна суміш призводить до перегріву випускних клапанів, руйнування каталізатора та дорогого капітального ремонту (від 20–50 тис. грн і вище).
Сервіс OBD.avto.pro — це українська платформа, де ви можете:
- Безкоштовно розшифрувати будь-який OBD-код.
- Побачити статистику саме для вашої моделі (наприклад, для Skoda Octavia 1.8 TSI 80 % випадків — вакуумний шланг біля турбіни).
- Отримати список перевірених запчастин та СТО поруч.
- Підключити сканер ELM327 і читати live-дані в реальному часі.
Не витрачайте гроші на «діагностику за 500 грн», яка закінчується заміною лямбди «на всяк випадок». Почніть з перевірки на витоки дим-машиною або спреєм для карбюраторів — це займає 10–20 хвилин і вирішує 70–80 % випадків P0171.
P0171 — не вирок, а сигнал, що пора зайнятися двигуном. З правильним підходом і сервісом на кшталт OBD.avto.pro ви швидко знайдете причину і повернете машині колишню динаміку та економію. Не чекайте, поки проблема переросте в серйозний ремонт — діагностуйте вже сьогодні!